¿Estás pensando en comprar un Volkswagen Polo usado¿Este coche de Volkswagen es muy buscado en Brasil desde 2017? Pero es bueno saber si vale la pena comprar uno. Polo seminuevo¿Vamos a ver las características, precios y consejos para comprar un Polo usado con seguridad.
O Polo usado tiene muchos puntos positivos. Es económico, fácil de manejar y seguro. Además, su valor en el mercado de seminuevos es alto. Pero es esencial mirar los precios del Polo usado y las versiones disponibles para elegir bien.
¿Quieres saber si? vale la pena comprar un Polo usado¿Continúa leyendo para saber todo antes de comprar? Vamos a explorar el Volkswagen Polo y entender por qué es tan querido en Brasil.
El Volkswagen Polo en Brasil
El Volkswagen Polo tiene una larga historia en Brasil. Se fabrica aquí desde 2002. A lo largo de los años, se ha vuelto mejor para los consumidores brasileños. Ha ganado tecnologías de seguridad, motorización flexible y diseño actualizado.
Lanzamiento y fabricación en el país
En Alemania, la producción del Polo comenzó en 1974. En Brasil, llegó en 2002. Hasta marzo de 2014, se fabricaban aquí las versiones hatchback y sedan. Se exportaban a toda América Latina, destacándose México, Chile y América Central.
A partir de 2004, el Polo brasileño comenzó a usar alcohol y gasolina. En 2009, las versiones con motor 2.0 también pasaron a ser flex.
Evolución del modelo a lo largo de los años
En 2005 y 2006, el Polo Hatch y Sedan fueron renovados. Se hicieron más parecidos al estilo europeo. En 2006, el Polo ganó nuevas tecnologías, como sensor de estacionamiento y aire acondicionado de serie.
La sexta generación del Volkswagen Polo fue lanzada en 2017. Utiliza la plataforma MQB y tiene varias versiones de equipamiento. Ve algunas características del modelo:
Características | Descripción |
---|---|
Potencia del motor | 116 cv (E) |
Aceleración de 0 a 100 km/h | Entre 8,3 s (E) y 13,5 s (E) |
Capacidad del maletero | 300 litros |
Tipo de transmisión | Automática de 6 velocidades, Manual de 5 velocidades |
Motorización disponible | MPI, TSI, 250 TSI |
Distancia entre ejes | 2,56 metros |
Ancho del vehículo | 1,75 metros |
Sistema multimedial | Pantalla táctil de 10,1 pulgadas |
Combustible | Total Flex |
El Polo brasileño también cuenta con tecnología de seguridad. Recibió 4 estrellas para adultos y 1 estrella para peatones en la prueba EuroNCAP. El Polo GTSel modelo tope, tiene faros full LED IQ. Light y motor 250 TSI.
“O Polo Track foi reconhecido como Hatch Compacto de Referência com Melhor Valor de Revenda.”
Con una historia rica y una evolución constanteEl Volkswagen Polo es muy popular en Brasil.
Características del Volkswagen Polo
El Volkswagen Polo es conocido por sus características modernas. Tiene una plataforma segura, dimensiones generosas y motores económicos. Esto hace que la experiencia de conducción sea agradable y confiable.
Plataforma moderna y segura
El Polo utiliza la plataforma MQB-A0, famosa por su rigidez. Esto aumenta la seguridad del coche y mejora la dirección. La carrocería reforzada también protege a los pasajeros en colisiones.
Dimensiones y capacidad de carga
El Polo tiene dimensiones ideales para un hatchback mediano. Mide 4,05 m de largo, 1,75 m de ancho y 1,46 m de alto. La distancia entre ejes es de 2,56 m. Esto crea un espacio amplio para todos los pasajeros.
El maletero del Polo tiene una capacidad de 300 litros. Es perfecto para viajes cortos o compras. Al abatir el asiento trasero, el espacio aumenta a más de 1.000 litros, ofreciendo versatilidad.
Motorizaciones eficientes
Las motorizaciones del Polo son eficientes en energía. Ve el consumo promedio de las opciones de motor a gasolina, de acuerdo con Inmetro:
- Motor 1.0: promedio de 13,5 km/l
- Motor 1.6: media de 12,8 km/l
- Motor 1.0 TSI: media de 12,6 km/l
Estos datos muestran que el Polo consume poca gasolina. Esto trae ahorro para quien lo compra.
“O Volkswagen Polo é um carro completo, que une segurança, espaço e eficiência em um único pacote. Suas características o tornam uma excelente opção para quem busca um hatch confiável e econômico.”