O Que Há de Novo no Jeep Renegade?
Design and Aesthetics
O novo Jeep Renegade apresenta um facelift que refina ainda mais sua estética robusta e aventureira. Com alterações notáveis na frente e nas rodas, o SUV compacto mantém sua identidade, mas com um toque de modernidade.
A frente do carro ficou mais baixa, ganhou novos para-choques e os farois, ainda redondos, agora têm cortes superiores que conferem um olhar mais invocado.
Totalmente em LED, a iluminação inclui uma atraente barra de DRL (Luz Diurna de Rodagem), que não só melhora a visibilidade mas também fortalece o aspecto visual do veículo.
As mudanças não pararam por aí; o Renegade também recebeu novas rodas, que contribuem para uma postura mais marcante na estrada.
Esses detalhes estéticos não apenas aprimoram o apelo visual do carro mas também parecem ter sido projetados para reforçar sua imagem de veículo adequado tanto para o ambiente urbano quanto para escapadas off-road.
A recepção do público e dos críticos às mudanças estéticas têm sido geralmente positivas, com muitos apreciando a combinação de um visual robusto com toques de modernidade e sofisticação.
No entanto, o design do Renegade sempre provocou opiniões divididas, com alguns elogiando seu estilo distintamente ‘Jeep’ e outros considerando suas proporções pouco convencionais para o gosto brasileiro.
Melhorias Mecânicas e de Performance
Uma das atualizações mais significativas no novo Jeep Renegade is the introduction of motor turbo 1.3.
Este motor, parte da família GSE (Global Small Engine) da Fiat Chrysler Automobiles, representa um salto substancial em termos de eficiência e desempenho.
Com 16 válvulas e quatro cilindros, o motor turbo flex é capaz de entregar até 185 cavalos de potência no etanol e 180 cavalos na gasolina, com um torque robusto de 27,5 kgfm já disponível a partir de 1.750 rpm.
Essa nova motorização contrasta acentuadamente com o antigo motor 1.8 Flex, que era frequentemente criticado por sua falta de vigor e eficiência.
O turbo 1.3 não apenas eleva a performance, mas também a eficiência energética, oferecendo uma experiência de condução mais ágil e responsiva.
De acordo com testes, o novo Renegade pode fazer de 0 to 100 km/h em impressionantes 8.8 segundos, uma melhora notável em relação ao seu predecessor.
Além do motor, o Renegade 2023 recebeu um câmbio automático de seis marchas que complementa o novo motor, proporcionando trocas suaves e mantendo o motor em uma faixa de rotação ideal para melhor aproveitamento da potência e economia de combustível.
Essa combinação de motor turbo com o câmbio atualizado eleva o Renegade a um novo patamar de performance entre os SUVs compactos.
Apesar das melhorias impressionantes, existem preocupações quanto à durabilidade a longo prazo do motor, que opera com altas taxas de compressão e pressão de turbo.
A Fiat Chrysler assegura que essas questões foram abordadas com tecnologias modernas de controle térmico e de gestão do motor, prometendo que o novo Renegade oferece não apenas mais potência, mas também maior confiabilidade.
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Não vejo a hora de trocar o meu, por um 1.3 turbo, faz meu estilo, e depois do teste que fiz, ainda vou ter um com certeza
Não adianta fazerem reportagens longas, com texto repetitivo, para tentarem denegrir nosso campeão e colocar subliminarmente um “Citronem-morto” como opção.Não abro mão do design robusto “Jeep-Jeep”, da capacidade off-road, de poder dirigir olhando para o “bico” do carrinho, características que nenhum outro oferece. Jimny, 4 lugares e câmbio manual? Já era. A idolatria ao 4×4 não impediu seu declínio.Bronco? Custo quase 3X maior.TR4? Também não aguentou a concorrência do Renegade e saiu de linha.Nem vem que não tem. O Renegade é TOP, exclusivo e campeão de vendas há 9 anos.Com motor flex turbo então, causa arrepios! Nosso “caveirinha” continuará fazendo sucesso por muito e muito tempo, apesar de ataques ocasionais.