O BYD Dolphin Plus é a versão mais cara e mais completa do hatch elétrico da BYD. Ele custa R$ 184.800, cerca de R$ 35 mil a mais que o Dolphin GS, e entrega em troca bateria de 60,5 kWh, 204 cv e 330 km de autonomia pelo Inmetro, contra 44,9 kWh, 95 cv e 291 km da versão de entrada. A carroceria é a mesma, mas motor, recarga, suspensão traseira e lista de equipamentos mudam bastante.
Resumo
| Item | Dolphin GS | Dolphin Plus |
|---|---|---|
| Preço sugerido (2026) | R$ 149.990 | R$ 184.800 |
| Potência | 95 cv | 204 cv |
| Torque | 18,3 kgfm | 31,6 kgfm |
| Bateria | 44,9 kWh | 60,48 kWh |
| Autonomia (Inmetro/PBEV) | 291 km | 330 km |
| Recarga rápida (DC) | 60 kW | 80 kW |
| 0 a 100 km/h | 10,9 s | 7 s |
| Suspensão traseira | Eixo de torção | Multilink |
Quanto custa o BYD Dolphin Plus?
O preço sugerido do BYD Dolphin Plus é R$ 184.800. A BYD manteve esse valor na linha 2026, enquanto o Dolphin GS caiu para R$ 149.990. Em outubro de 2026 a linha Dolphin tem três versões do hatch, sem contar o Dolphin Mini, que é outro carro:
| Versão | Preço sugerido | Potência | Bateria | Autonomia (Inmetro) |
|---|---|---|---|---|
| Dolphin GS | R$ 149.990 | 95 cv | 44,9 kWh | 291 km |
| Dolphin SE | R$ 159.990 | 177 cv | 45,1 kWh | 272 km |
| Dolphin Plus | R$ 184.800 | 204 cv | 60,48 kWh | 330 km |
Preços de tabela podem variar com campanhas da marca e condições para CNPJ ou PcD, então vale pedir cotação em mais de uma concessionária. Para ver as três versões lado a lado com foco em qual escolher, o comparativo está em BYD Dolphin: qual modelo escolher.
O que o Dolphin Plus tem de diferente do Dolphin comum?
São sete diferenças que pesam na escolha. Algumas aparecem no test drive, outras só depois de meses de uso.
1. Bateria maior
O Plus usa bateria Blade de 60,48 kWh. O GS tem 44,9 kWh. São cerca de 35% a mais de energia armazenada, e é daí que vem a autonomia maior.
2. Autonomia de 330 km
Pelo padrão PBEV do Inmetro, o Plus roda 330 km com uma carga, contra 291 km do GS e 272 km do SE. A diferença parece pequena no papel, mas na estrada ela decide se uma viagem de 250 km precisa ou não de parada para recarga. Em ciclos estrangeiros, como o WLTP, o número divulgado é maior, mas o do Inmetro é o mais próximo do uso real no Brasil.
3. Motor muito mais forte
O motor elétrico do Plus entrega 204 cv e 310 Nm (31,6 kgfm). O GS tem 95 cv e 180 Nm. Na prática, o Plus faz de 0 a 100 km/h em 7 segundos, ritmo de hot hatch, enquanto o GS precisa de 10,9 segundos. A velocidade máxima é a mesma, limitada em torno de 160 km/h.
4. Recarga mais rápida
Em corrente contínua, o Plus aceita até 80 kW, contra 60 kW do GS. Em corrente alternada, no carregador de parede, aceita até 11 kW, contra 6,6 kW do GS. Quem instalar um wallbox de 11 kW em casa (onde a rede elétrica permite) carrega o Plus em bem menos tempo.
5. Suspensão traseira multilink
Esta é a diferença menos lembrada e uma das mais importantes. O Plus usa suspensão traseira independente multilink, enquanto o GS tem eixo de torção. O resultado é um carro mais assentado em curvas e mais confortável em piso irregular, o que ajuda a segurar os 204 cv com mais tranquilidade.
6. Equipamentos de conforto
O Plus traz de série:
- Teto solar panorâmico com cortina
- Bancos dianteiros com ajuste elétrico (6 posições para o motorista e 4 para o passageiro) e aquecimento
- Carregador de celular por indução
- Rodas de liga leve de 17 polegadas com pneus 205/50
- Pintura em dois tons
- Ar-condicionado digital de duas zonas com filtro PM2.5
7. Pacote completo de assistentes
O Plus tem o pacote ADAS completo: piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal e traseira, assistente de permanência em faixa, monitor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado com frenagem e reconhecimento de placas. O GS não oferece esse pacote; a versão SE já traz ADAS nível 2 com assistente de permanência em faixa.
O que é igual entre o Dolphin Plus e o Dolphin comum?
A plataforma, o entre-eixos de 2,70 m, a largura de 1,77 m e a altura de 1,57 m são iguais. O Plus mede 4,29 m de comprimento e tem para-choques com desenho próprio. Todas as versões têm central multimídia giratória de 12,8 polegadas, chave presencial, faróis de LED, atualização de software pela internet e função V2L, que permite usar a bateria do carro para alimentar aparelhos externos.
O porta-malas do Plus tem 345 litros, que chegam a 1.310 litros com o banco traseiro rebatido. É um volume na média dos hatches compactos.
Qual o consumo do Dolphin Plus?
O Inmetro registra para o Dolphin Plus consumo de 0,51 MJ/km, o que o coloca entre os carros mais eficientes do país. Na conta de luz, isso equivale a algo próximo de 14 kWh a cada 100 km em uso misto. O Plus pesa 1.672 kg e, por ter motor mais forte e rodas maiores, tende a gastar um pouco mais energia por quilômetro que o GS no mesmo trajeto.
Quem quer os números medidos em cidade e estrada, e quanto custa recarregar em casa, encontra tudo em BYD Dolphin Plus 2026: ficha técnica e consumo real.
Vale a pena pagar mais pelo Dolphin Plus?
Depende de como o carro vai ser usado.
- Vale a pena para quem viaja com frequência, roda mais de 80 km por dia ou mora em cidade com poucos pontos de recarga. Os 330 km e a recarga de 80 kW reduzem as paradas, e a suspensão multilink faz diferença em rodovia.
- Vale a pena também para quem quer o pacote de segurança completo e o conforto dos bancos elétricos com aquecimento.
- Não compensa para quem usa o carro só na cidade e carrega em casa toda noite. Nesse caso, os 291 km do GS sobram, e os R$ 35 mil de diferença pagam alguns anos de energia elétrica.
O Dolphin SE, a R$ 159.990, fica no meio do caminho: tem desempenho próximo do Plus (177 cv e 0 a 100 km/h em 8 segundos) e assistentes de condução, mas mantém a bateria menor e a autonomia de 272 km.
Perguntas frequentes
Qual a diferença entre o BYD Dolphin e o Dolphin Plus?
O Plus tem bateria maior (60,48 kWh), motor de 204 cv, 330 km de autonomia, recarga de 80 kW, suspensão traseira multilink e mais equipamentos. O Dolphin GS tem 95 cv, 44,9 kWh e 291 km.
Quanto custa o BYD Dolphin Plus em 2026?
O preço sugerido é de R$ 184.800. O Dolphin GS custa R$ 149.990 e o SE, R$ 159.990.
Qual a autonomia do Dolphin Plus?
São 330 km pelo padrão PBEV do Inmetro. Em ciclos estrangeiros mais otimistas, o número divulgado é maior.
Quanto tempo o Dolphin Plus leva para carregar?
Em carregador rápido de 80 kW, vai de 30% a 80% em cerca de 30 minutos, em condições ideais. Em wallbox de 11 kW, a carga completa leva algumas horas, conforme a instalação.
O Dolphin Plus é a mesma coisa que o Dolphin Mini?
Não. O Dolphin Mini é um carro menor e mais barato, com outra carroceria, bateria e motor. O Plus é a versão topo do Dolphin hatch compacto.
Isaac Souza · Criador e editor do SUV Car
Profissional de marketing, blogueiro e dono de SUV, Isaac Souza é o criador do SUV Car e apaixonado por carros. Aqui ele compartilha experiências próprias, dicas práticas, curiosidades e reviews sobre consumo, manutenção, custos e compra de SUVs, picapes e carros usados, com um objetivo simples: ajudar você a escolher melhor, gastar menos e cuidar bem do seu carro.
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