O Porsche conversível mais acessível vendido novo no Brasil em 2026 é o 911 Carrera Cabriolet, com valor FIPE de R$ 1.216.580 em outubro de 2026 para o ano-modelo 2026. No topo está o 911 Turbo S Cabriolet, de R$ 2.391.300. O 718 Boxster a combustão saiu de produção em 2025, então hoje ele só aparece como usado, a partir de cerca de R$ 390 mil pela FIPE, e é o caminho mais barato para ter um Porsche conversível.
Resumo
| Pergunta | Resposta (outubro de 2026) |
|---|---|
| Conversível mais barato novo | 911 Carrera Cabriolet: R$ 1.216.580 (FIPE) |
| Conversível mais caro | 911 Turbo S Cabriolet: R$ 2.391.300 (FIPE) |
| Diferença para o cupê | De R$ 87 mil a R$ 196 mil a mais, conforme a versão |
| 718 Boxster | Fora de produção desde 2025; elétrico previsto para 2027 |
| Boxster usado mais barato | Cerca de R$ 388 mil (2016, FIPE) |
| Tipos de capota | Cabriolet (lona elétrica), Targa (teto removível) e roadster Boxster |
Quais são os modelos de Porsche conversível?
A Porsche oferece o carro aberto em três formatos. O mais conhecido é o 911 Cabriolet, com capota de lona elétrica que abre em poucos segundos e pode ser acionada em movimento a baixa velocidade. O 911 Targa tem uma seção de teto removível sobre os bancos dianteiros e o arco característico atrás. O 718 Boxster é o roadster de motor central, dois lugares e capota de lona.
| Modelo | Formato | Lugares | Situação em 2026 |
|---|---|---|---|
| 911 Cabriolet | Capota de lona elétrica | 2+2 | À venda |
| 911 Targa | Teto removível com arco | 2+2 | Faz parte da linha global; consulte disponibilidade |
| 718 Boxster | Roadster de motor central | 2 | Fora de linha; só usado |
| 718 Spyder e Spyder RS | Roadster esportivo | 2 | Fora de linha; só usado |
Quanto custa um Porsche 911 Cabriolet em 2026?
Os valores abaixo são da tabela FIPE de outubro de 2026 para o ano-modelo 2026. O preço de concessionária depende dos opcionais, que em um Porsche costumam somar bastante ao valor final.
| Versão | Motor e potência | Valor FIPE |
|---|---|---|
| 911 Carrera Cabriolet | 3.0 boxer biturbo, 394 cv | R$ 1.216.580 |
| 911 Carrera T Cabriolet | 3.0 boxer biturbo, 394 cv, câmbio manual | R$ 1.212.500 |
| 911 Carrera S Cabriolet | 3.0 boxer biturbo, 480 cv | R$ 1.240.460 |
| 911 Carrera GTS Cabriolet | 3.6 boxer turbo híbrido, 541 cv | R$ 1.410.600 |
| 911 Turbo S Cabriolet | 3.6 boxer biturbo híbrido, 711 cv | R$ 2.391.300 |
O Carrera T Cabriolet é a escolha de quem quer câmbio manual de seis marchas e um acerto mais esportivo pelo preço da versão de entrada. O GTS e o Turbo S usam o sistema T-Hybrid, que combina o motor 3.6 com um motor elétrico e um turbo elétrico para eliminar o atraso de resposta.
Quanto o 911 Cabriolet custa a mais que o cupê?
A capota de lona acrescenta mecanismo, reforços estruturais e peso. Na FIPE de outubro de 2026, a diferença entre cupê e conversível do mesmo ano-modelo ficou assim:
| Versão | Cupê | Cabriolet | Diferença |
|---|---|---|---|
| 911 Carrera | R$ 1.020.300 | R$ 1.216.580 | R$ 196.280 |
| 911 Carrera S | R$ 1.153.010 | R$ 1.240.460 | R$ 87.450 |
| 911 Carrera GTS | R$ 1.265.880 | R$ 1.410.600 | R$ 144.720 |
| 911 Turbo S | R$ 2.271.630 | R$ 2.391.300 | R$ 119.670 |
O conversível é um pouco mais pesado e, em geral, alguns décimos mais lento de 0 a 100 km/h que o cupê equivalente. Para uso de passeio, a diferença de desempenho é imperceptível.
O que aconteceu com o Porsche 718 Boxster?
A Porsche encerrou a produção do 718 Boxster e do 718 Cayman a combustão em 2025. As versões de quatro e seis cilindros saíram de linha, e o 911 ficou como o único esportivo a combustão da marca.
A substituta será elétrica. Segundo a imprensa especializada, a Porsche desistiu de manter versões a gasolina do 718, e a produção do Boxster e do Cayman elétricos deve começar em 2027. Ainda não há preço nem data de chegada ao Brasil.
O último Boxster novo vendido aqui foi o 718 Boxster GTS 4.0, de 400 cv, que aparece na FIPE de agosto de 2026 com R$ 720.628 no ano-modelo 2025.
Quanto custa um Porsche Boxster usado?
O Boxster usado é a forma mais barata de ter um Porsche conversível no Brasil. Os valores da FIPE de outubro de 2026 para o 718 Boxster variam conforme ano e versão:
| Ano-modelo | Faixa de valor FIPE |
|---|---|
| 2016 | R$ 387.988 a R$ 410.762 |
| 2018 | R$ 427.477 a R$ 487.143 |
| 2020 | R$ 454.245 a R$ 544.669 |
| 2022 | R$ 489.112 a R$ 835.916 |
| 2024 | R$ 558.554 a R$ 666.504 |
| 2025 | R$ 705.574 |
A faixa larga em alguns anos acontece porque a tabela mistura o Boxster de entrada, com motor 2.0 turbo de quatro cilindros, com versões como GTS 4.0 e Spyder, de seis cilindros aspirado, que valorizam mais.
Um 911 Carrera Cabriolet usado também é opção. O ano-modelo 2019 aparece na FIPE com cerca de R$ 666 mil, abaixo de um Boxster GTS mais recente.
Porsche conversível vale a pena no Brasil?
Para quem quer o carro como segundo veículo de passeio, sim. O 911 tem boa liquidez na revenda e desvaloriza menos que a maioria dos carros de luxo. Os pontos de atenção são:
- Capota de lona: exige cuidado com lavagem, sol forte e borrachas de vedação.
- Calor: com o teto aberto em dia de sol forte, o uso fica restrito ao começo da manhã ou ao fim da tarde.
- Segurança: carro aberto chama mais atenção em grandes cidades; a garagem precisa ser coberta e segura.
- Manutenção: revisões na rede Porsche têm custo alto, e o mecanismo da capota é caro de reparar fora da garantia.
- Seguro: em geral mais caro que o do cupê.
Se o interesse for um Porsche para uso diário com a família, os SUVs da marca fazem mais sentido. A lista de carros de luxo de 2026 no Brasil compara Porsche com outras marcas, e o Lamborghini Urus mostra até onde vai o segmento de SUVs de alto desempenho.
Perguntas frequentes
Qual o Porsche conversível mais barato?
Novo, o 911 Carrera Cabriolet, com FIPE de R$ 1,22 milhão em outubro de 2026. Usado, o 718 Boxster, a partir de cerca de R$ 388 mil.
O Porsche Boxster ainda é vendido?
Não como zero km. A produção a combustão terminou em 2025, e a versão elétrica deve entrar em produção em 2027.
Qual a diferença entre 911 Cabriolet e 911 Targa?
O Cabriolet tem capota de lona que recolhe por completo. O Targa tem só a parte do teto sobre os bancos dianteiros removível e mantém o arco e o vidro traseiro.
Quantos lugares tem o Porsche 911 Cabriolet?
Quatro, no formato 2+2. Os bancos traseiros são pequenos e servem para crianças ou bagagem.
Quanto custa o Porsche 911 Turbo S Cabriolet?
O valor FIPE do ano-modelo 2026 é de R$ 2.391.300, na consulta de outubro de 2026.
Isaac Souza · Criador e editor do SUV Car
Profissional de marketing, blogueiro e dono de SUV, Isaac Souza é o criador do SUV Car e apaixonado por carros. Aqui ele compartilha experiências próprias, dicas práticas, curiosidades e reviews sobre consumo, manutenção, custos e compra de SUVs, picapes e carros usados, com um objetivo simples: ajudar você a escolher melhor, gastar menos e cuidar bem do seu carro.
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