Mais potência e preço menor
O Jeep Commander 2025 chegou em abril de 2024 mexendo no que mais pesa na hora de decidir: motor, preço e lista de equipamentos.
Quem pesquisa hoje encontra versões demais e informação espalhada. São três motores, duas configurações de lugares e um topo de linha novo.
Neste guia, você vê o que realmente mudou, versão por versão, e onde o dinheiro rende mais. Os preços citados são do lançamento, em valores aproximados, e variam por concessionária e região.
Sumário
Jeep Commander 2025: as mudanças que importam
A linha 2025 foi menos uma reforma visual e mais uma reorganização de produto. Cinco novidades resumem o pacote:
- Motor 2.0 turbo Hurricane a gasolina, de 272 cv, nas versões Overland e Blackhawk.
- Estreia da versão topo de linha Blackhawk.
- Longitude com cinco lugares e terceira fileira como opcional.
- Assistentes de condução nível 2 em todas as versões.
- Garantia de 5 anos de fábrica.
O preço também caiu. Segundo a Autoesporte, o pacote de equipamentos foi reforçado e o visual teve só alterações discretas.
Os cortes chegaram a até R$ 40 mil em relação à tabela anterior. A versão de entrada passou a partir de cerca de R$ 217 mil.
Na minha avaliação, a mudança mais importante nem foi o motor novo. Foi o preço, que recolocou o Commander na conversa de quem olhava SUVs de cinco lugares.
Motores do Jeep Commander 2025: três opções, três perfis
A gama ficou mais clara. Cada motor atende um tipo de uso e, principalmente, um tipo de bolso.
| Motor | Potência e torque | Câmbio e tração | Versões |
|---|---|---|---|
| 1.3 turbo flex (T270) | 185 cv (etanol) ou 180 cv (gasolina); 27,5 kgfm | Automático de 6 marchas; 4×2 | Longitude, Limited e Overland |
| 2.0 turbo Hurricane (gasolina) | 272 cv; 40,8 kgfm | Automático de 9 marchas; 4×4 | Overland e Blackhawk |
| 2.0 turbodiesel (TD380) | 170 cv; 38,7 kgfm | Automático de 9 marchas; 4×4 | Somente Overland |
1.3 turbo flex: o motor da maioria
Continua sendo o coração das versões mais em conta. Ele equipa Longitude, Limited e Overland, sempre com tração dianteira.
Os testes da Webmotors resumem o consenso: até os fãs concordam que o desempenho dele era, no máximo, adequado. Eu concordo.
Para cidade e uso de família, resolve. Com sete ocupantes e bagagem, é natural esperar um motor mais no limite.
2.0 Hurricane: o salto de desempenho
É o grande destaque. Segundo o Motor1, ele trabalha com câmbio de 9 marchas e tração 4×4, o mesmo conjunto das versões diesel.
Os números divulgados são de 0 a 100 km/h em 7 segundos e velocidade máxima de 220 km/h. É o mesmo motor do Compass Blackhawk e da picape RAM Rampage R/T.
O consumo homologado pelo Inmetro fica em torno de 8,2 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada, com gasolina.
Uma conta simples: quem roda 1.000 km por mês só no trânsito gasta cerca de 122 litros. Na estrada, o mesmo percurso pede cerca de 98 litros.
Turbodiesel: sobrou uma única versão
O 2.0 turbodiesel de 170 cv ficou restrito à Overland. A versão Limited diesel saiu de linha, segundo a Webmotors.
Faz sentido para quem viaja muito e quer torque em baixa rotação. Para quem anda só na cidade, o custo de entrada maior raramente se paga.
Versões do Jeep Commander 2025: o que muda de uma para outra
A escada de versões ficou assim, com preços sugeridos no lançamento, arredondados:
| Versão | Motor | Lugares | Preço de lançamento (aprox.) |
|---|---|---|---|
| Longitude | 1.3 turbo flex | 5 (7 com opcional) | a partir de R$ 217 mil (7 lugares: R$ 226 mil) |
| Limited | 1.3 turbo flex | 7 | a partir de R$ 241 mil |
| Overland | 1.3 turbo flex | 7 | a partir de R$ 263 mil |
| Overland | 2.0 turbodiesel 4×4 | 7 | a partir de R$ 298 mil |
| Overland | 2.0 Hurricane 4×4 | 7 | a partir de R$ 308 mil |
| Blackhawk | 2.0 Hurricane 4×4 | 7 | a partir de R$ 321 mil |
Os valores podem variar por concessionária e região, e mudaram nas linhas seguintes. Confira sempre o preço atual antes de negociar.
Longitude e Limited: a base já vem completa
A grande mudança da Longitude foi virar um cinco lugares, com a terceira fileira como opcional. O porta-malas chega a 660 litros na configuração sem os assentos extras, segundo a Webmotors.
Se a família é grande, vale ler o guia sobre o espaço interno e porta-malas para famílias antes de decidir. O opcional dos sete lugares veio junto do banco elétrico do motorista, por cerca de R$ 8,7 mil, segundo a imprensa especializada.
De série, a Longitude traz seis airbags, bancos em couro preto, abertura elétrica do porta-malas, rodas de 18 polegadas e duas telas, de 10,25 e de 10,1 polegadas.
A Limited sobe para sete airbags e adiciona monitoramento de ponto cego, carregador por indução e o pacote Adventure Intelligence+ com Alexa integrada.
Para a maioria das famílias, eu escolheria a Limited. Ela entrega a segurança extra sem entrar na faixa dos R$ 260 mil.
Overland: a única com três motores
É a versão que concentra as escolhas. Traz rodas de 19 polegadas, teto solar panorâmico, banco do passageiro elétrico e memória de posição para o motorista.
O som Harman Kardon é de série a partir da Overland flex. Nas versões com 4×4, entram ainda modo Low, seletor de terrenos e controle de descida.
Quem quer comparar motor por motor pode ver as diferenças entre os motores da Overland em um texto dedicado.
Blackhawk: visual esportivo e pouco mais
A Blackhawk usa o mesmo Hurricane da Overland, mas com identidade própria. São detalhes escurecidos, rodas de 19 polegadas, pinças de freio vermelhas, painel em suede preto e a cor exclusiva Sting Gray.
A diferença para a Overland Hurricane, no lançamento, era de R$ 13 mil. Eu só pagaria isso se o visual esportivo fosse prioridade. Quem prefere sobriedade e teto solar fica melhor com a Overland.
Equipamentos do Jeep Commander 2025: o que entrou de série
O ganho mais relevante foi em segurança. O site oficial da Jeep apresenta o Commander como o maior e mais completo Jeep produzido no Brasil, e a linha 2025 reforçou esse argumento.
Todas as versões passaram a ter assistentes de condução de nível 2. O conjunto inclui:
- Assistente de centralização de faixa.
- Piloto automático adaptativo com função stop and go.
- Detector de fadiga do motorista.
- Farol alto automático.
Na estrada, esse pacote reduz o cansaço em viagens longas. Ele não substitui a atenção do motorista, e é preciso entender seus limites antes de confiar nele.
Outra mudança foi a garantia de 5 anos, com assistência 24 horas em todo o território nacional. Para quem planeja ficar com o carro, é um argumento forte.
As versões com Hurricane também ganharam nova calibração de freios, para acompanhar o aumento de potência.
Vale comprar um Jeep Commander 2025 hoje?
Em outubro de 2026, o modelo 2025 já divide espaço com as linhas mais novas. Isso abre uma oportunidade no mercado de seminovos.
A referência de junho de 2026 do agregador Ficha Completa indica a Blackhawk 2025 na Tabela FIPE em cerca de R$ 235 mil. O preço de lançamento era de cerca de R$ 321 mil.
Para quem busca o Hurricane por menos, é um bom ponto de partida. Antes de fechar, siga este passo a passo:
- Confirme no documento e na plaqueta a versão e o motor, porque os preços variam muito entre elas.
- Peça o histórico de revisões e verifique se a garantia de fábrica ainda está ativa.
- Teste os assistentes de condução, a câmera e o porta-malas elétrico.
- Compare o valor anunciado com a Tabela FIPE do mês.
- Consulte recalls no site da Jeep usando o chassi.
Veredito: para quem faz sentido
O Jeep Commander 2025 faz sentido para a família que quer espaço, segurança e um pacote de equipamentos grande por um preço mais baixo que o da linha anterior.
A Limited 1.3 atende bem quem roda na cidade. O Hurricane vale para quem viaja carregado e quer desempenho. O diesel serve a quem acumula quilometragem em estrada.
Não faz sentido para quem quer um SUV econômico no dia a dia. O Hurricane gasta bem mais que um motor 1.3, e a Blackhawk cobra caro pelo visual.
Também não é a melhor escolha se a terceira fileira nunca vai ser usada. Nesse caso, vale olhar o Compass.
Perguntas frequentes sobre o Jeep Commander 2025
Qual foi o primeiro ano do Jeep Commander?
O Commander estreou no Brasil em agosto de 2021, como linha 2022. É o primeiro Jeep desenvolvido no país e é produzido em Goiana, Pernambuco.
O Jeep Commander é um bom carro?
Depende do uso. É espaçoso e bem equipado, com garantia de 5 anos na linha 2025. Os pontos de atenção são o consumo do Hurricane e o desempenho modesto do 1.3 com carga cheia.
Quais são os problemas do motor 1.3 do Commander?
Não encontrei uma fonte confiável que indique defeito crônico do 1.3. O que as avaliações apontam é desempenho apenas adequado. Antes de comprar, confira revisões em dia e recalls pelo chassi.
O que mudou no Jeep Commander 2026?
A linha 2026 recebeu faróis e lanternas em LED redesenhados e nova grade. Saíram a Longitude de cinco lugares, a Limited diesel e a Overland Hurricane. O diesel passou a ser um 2.2 de 200 cv e 45,9 kgfm, e os preços caíram até R$ 19,5 mil.
Por que o Commander desvaloriza tanto?
Uma explicação plausível é que a Jeep baixou os preços do zero quilômetro em 2025 e em 2026. Isso puxa os seminovos para baixo. Consulte a Tabela FIPE para ver o valor atual.
Qual Jeep é melhor, Compass ou Commander?
O Commander nasceu da plataforma do Compass, alongada para caber três fileiras. Se você precisa de sete lugares, vai de Commander. Se a terceira fileira não é prioridade, o Compass tende a ser mais simples de manter.
Qual o valor do Commander Blackhawk 2025 na Tabela FIPE?
Na referência de junho de 2026 do agregador Ficha Completa, aparece cerca de R$ 235 mil. A tabela muda todo mês, então consulte a Tabela FIPE oficial.
A garantia de 5 anos vale para Commanders mais antigos?
Segundo a imprensa especializada, o prazo foi estendido aos Commander a partir do modelo 2022. Isso vale desde que a garantia esteja ativa e elegível dentro das condições do programa.
Fontes
Isaac Souza · Criador e editor do SUV Car
Profissional de marketing, blogueiro e dono de SUV, Isaac Souza é o criador do SUV Car e apaixonado por carros. Aqui ele compartilha experiências próprias, dicas práticas, curiosidades e reviews sobre consumo, manutenção, custos e compra de SUVs, picapes e carros usados, com um objetivo simples: ajudar você a escolher melhor, gastar menos e cuidar bem do seu carro.
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