Jeep Compass Longitude: Considerado el mejor de su categoría, incluso después de siete años de lanzamiento, realizamos una prueba de 2.200 km para evaluar sus atributos.
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Durante la evaluación, analizamos el rendimiento, la comodidad, la tecnología y el diseño del Compass, así como su desempeño en diferentes terrenos y situaciones.
El SUV mediano de Jeep se destaca por su robustez y capacidad para enfrentar terrenos desafiantes, manteniéndose relevante a lo largo de los años.
En términos de tecnología, el Compass ofrece una interfaz intuitiva y recursos modernos, proporcionando una experiencia conectada.
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El diseño del Compass es llamativo e imponente, con materiales de calidad que transmiten durabilidad y sofisticación.
Después de la prueba, concluimos que el Jeep Compass Longitude sigue siendo una opción atractiva en el segmento, manteniendo sus atributos relevantes incluso ante la renovación de la categoría.
Para quienes buscan un coche usado seminuevo, el Jeep Compass es una opción a considerar, dada su reputación consolidada en el mercado.
Historia y Versiones del Jeep Compass Longitude
El Jeep Compass Longitude tuvo una presencia discreta en Brasil en su primera generación, pero la historia comenzó a cambiar con el lanzamiento de la segunda generación en 2016.
Ahora fabricado localmente, el Compass presenta un diseño más elaborado y opciones de motor flex, diésel e híbrido. Es la única opción en el mercado con motor turbodiésel y tracción en las cuatro ruedas.
En términos de ventas, el Compass lidera la categoría, con cerca de 45 mil unidades vendidas en 2022, superando a sus competidores, como el Corolla Cross, Taos y Tiggo 8/Tiggo 7.
El éxito del Compass se debe a la variedad de versiones y motorizaciones ofrecidas, además de la calidad y reputación de la marca Jeep, que ha ganado la confianza de los consumidores a lo largo de los años.
El Jeep Compass es uno de los vehículos más deseados por los compradores de SUV medianos en Brasil, consolidando su posición como líder de mercado.
Mecánica del Jeep Compass Longitude
El Jeep Compass se destaca en el mercado brasileño por incorporar componentes mecánicos y de motorización exitosos de otros modelos de la marca, como el Renegade y la Toro.
El vehículo utiliza la plataforma Small Wide 4×4, compartida con otros modelos, como el Renegade y la Toro, y también utilizada por otras marcas como Alfa Romeo y Tiggo.
Con 4,40 metros de longitud, el Compass presenta un buen tamaño para sus propuestas. Cuenta con suspensión McPherson en la parte delantera y multilink en la trasera, además de frenos de disco en las cuatro ruedas.
El destaque del Compass es el motor GSE Fire T270, con tecnología MultiAir III, que proporciona economía de combustible y potencia. Con hasta 180 caballos de potencia, el motor es moderno, hecho de aluminio y cuenta con inyección directa.
En cuanto al acabado, el Compass presenta detalles interesantes, como protección de espuma en la varilla de aceite y manta acústica y térmica. Sin embargo, el sistema de iluminación ha recibido críticas, especialmente los faros, que no ofrecen una iluminación adecuada.
En resumen, el Jeep Compass se destaca por su mecánica probada y aprobada, compartiendo componentes con otros modelos exitosos de la marca. Su plataforma, tamaño y motorización ofrecen buen rendimiento y eficiencia, pero el sistema de iluminación, especialmente los faros, deja mucho que desear en comparación con la competencia.
Interior y Equipos
El interior del coche presenta un acabado sencillo, con revestimiento acolchado en el salpicadero y en las puertas, volante forrado en cuero y asientos con tapizado de cuero de calidad inferior.
Algunos detalles denotan el origen simple del vehículo en Brasil. El exterior del SUV compacto revela un acabado en plástico que transmite una sensación de simplicidad, lo que decepciona considerando su rango de precio.
Los comandos de la central multimedia y del volante pueden ser imprecisos y pesados, y la palanca de intermitente es problemática. El panel de instrumentos es mejor que en las versiones tope de gama, con indicadores analógicos, pantalla digital con varias informaciones y buena usabilidad.
Una pantalla multimedia central de 10 pulgadas con navegación nativa y duplicación inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay. Los controles físicos del aire acondicionado se reflejan en la pantalla.
El interior ofrece portavasos, un espacio para llaves, un reposabrazos ajustable y un pequeño baúl para almacenamiento. Los asientos son cómodos, con buen soporte lumbar y apoyabrazos laterales, pero el reposacabezas puede empujar hacia adelante.
El volante cuenta con ajuste telescópico, pero está desplazado en relación al asiento, lo que puede ser incómodo. Los pedales están bien posicionados, con buen apoyo para el pie izquierdo. En general, el coche ofrece buena ergonomía, a pesar de algunos puntos de simplicidad y deslices en el diseño.
Espacio Interno y Seguridad
En cuanto al espacio interior, el Jeep Compass ofrece un buen espacio para las piernas, pero el asiento puede ser incómodo en viajes largos. Hay un buen apoyo de brazo y salidas de aire individuales para los pasajeros traseros, además de tomas USB y de 12 voltios. El espacio para la cabeza y los costados es adecuado, y el coche cuenta con asas de seguridad en los cuatro lados.
En cuanto a la seguridad, el Compass cuenta con un paquete sólido que incluye seis airbags, apoyacabezas y cinturones de seguridad para todos los ocupantes, gancho isofix para sillas de niño y control de tracción y estabilidad. Sin embargo, aún no ha sido evaluado por el etnam Cap en términos de comportamiento estructural.
En cuanto a los opcionales, el Compass ofrece un techo solar panorámico, accionamiento eléctrico y una cortina que cierra completamente la entrada de luz solar. También hay un paquete Premium, con sensores de estacionamiento delanteros y laterales, sistema automático de estacionamiento, cargador inalámbrico y sistema de sonido Premium Beats.
Después de evaluar el espacio interior y la seguridad del Jeep Compass, podemos concluir que, a pesar de la incomodidad del asiento, el automóvil ofrece un buen ambiente para los pasajeros traseros. En cuanto a la seguridad, cuenta con un paquete completo, aunque no ha sido evaluado por el etnam Cap. Los opcionales, como el techo solar y el paquete Premium, añaden valor al vehículo.
Maletero
En lo que respecta al maletero, el Jeep Compass presenta una capacidad de 410 litros, que es menor en comparación con otros SUVs medianos. La capacidad de carga también es limitada, con solo 400 kilos. El acabado del maletero es bueno, con revestimiento de plástico en los laterales y en la tapa. El piso es ajustable en dos niveles, permitiendo el almacenamiento de llantas de repuesto. Además, hay herramientas y un pequeño espacio para combustible de emergencia. A pesar de tener un volumen un poco por debajo de lo esperado, el tanque de combustible tiene una capacidad de 60 litros.
Sin embargo, es importante mencionar que el consumo de combustible del Compass puede reducir la autonomía del vehículo en ciertos casos, ya que tiende a ser un poco más gastador.
En resumen, aunque el maletero del Jeep Compass es más pequeño en comparación con otros SUVs medianos, el acabado es bueno y hay opciones de ajuste para un mejor aprovechamiento del espacio. La capacidad de carga es limitada y el consumo de combustible puede influir en la autonomía.
Manejabilidad
La dirigibilidad del Compass es uno de sus puntos fuertes. Con un acelerador bien dosificado y fácil de usar, el coche ofrece una conducción tranquila, especialmente en entornos urbanos. Además, el modo sport disponible en el console central permite una respuesta más ágil del acelerador, haciendo que la experiencia de conducción sea aún más envolvente.
Desempeño:
El rendimiento del Compass es notable, especialmente en situaciones específicas. El freno, al igual que el acelerador, está bien dosificado, proporcionando frenadas seguras y eficientes. El modo sport no aumenta necesariamente el rendimiento del vehículo, pero hace que las respuestas sean un poco más ágiles.
Transmisión y cambio:
La transmisión del Compass es suave y eficiente. En el modo de conducción, los cambios de marcha son suaves, mientras que en el modo manual, los cambios son más secos. Sin embargo, algunos usuarios pueden notar una sensación de deslizamiento durante los cambios de marcha, especialmente en situaciones de aceleración rápida.
Suspensión:
La suspensión del Compass es firme, pero cómoda. El coche absorbe bien las irregularidades del terreno, sin transmitir incomodidad a los ocupantes. Incluso en caminos con baches, la suspensión mantiene la estabilidad y el confort, sin llegar al final de su recorrido.
Motor y rendimiento:
El motor del Compass ofrece un buen rendimiento, incluso siendo un vehículo pesado. La turbina muestra su potencia a partir de las 1,800 revoluciones, proporcionando aceleraciones fuertes y recuperaciones ágiles. Incluso en pendientes y con el coche lleno, el motor de 180 caballos no decepciona, permitiendo una conducción rápida y segura.
Consumo de combustible del Jeep Compass Longitude
En condiciones de tráfico más ligero, como en el mes de enero, el coche presentó un consumo promedio de 9 a 9,5 km/l con alcohol y de 9,5 a 10 km/l con gasolina, al circular entre 50 y 60 km/h por las avenidas de São Paulo.
En la carretera, con velocidades de 110 a 115 km/h, el vehículo, con dos pasajeros y aire acondicionado encendido, obtuvo un promedio de consumo de 9,5 a 10 km/l con etanol y 12 a 12,5 km/l con gasolina.
En condiciones similares de tráfico ligero en la ciudad, el coche alcanzó un promedio de 12 a 12,5 km/l, mientras que en la carretera, con cuatro pasajeros y el aire acondicionado encendido, obtuvo un promedio de 13 km/l.
A pesar de ser considerado un coche pesado, con un motor pequeño, el consumo del vehículo no es tan eficiente como se esperaba. Comparado con otros coches de la misma categoría, como el Peugeot 3008, el coche en cuestión presenta un consumo más alto. El Peugeot 3008, con peso y tamaño similares y un motor de mayor desplazamiento (1.6), alcanzó una media de 17 km/l a velocidades de carretera, incluso con el aire acondicionado encendido.
Teniendo en cuenta las cifras oficiales del Inmetro, este coche es considerado uno de los que más consume combustible en su categoría. Aunque es comprensible que un coche pesado tenga un promedio inferior, queda la sensación de que el consumo podría ser mejor. Comparado con otros modelos similares, la diferencia en el consumo de combustible es significativa, lo que indica una posible área de mejora para el coche en cuestión.
Puntos Positivos y Negativos del Jeep Compass Longitude
El rendimiento del coche es un destacado, incluso siendo un SUV mediano con un peso de 1.600 kg. El motor GSE turbo ofrece un excelente rendimiento, convirtiendo al Compass en una gran opción para quienes buscan un vehículo potente.
La suspensión del Compass también recibe elogios, ya sea en términos de confort de marcha o comportamiento dinámico. El coche presenta un ajuste de suspensión que ofrece una conducción firme, sin molestar, y una excelente capacidad para tomar curvas.
Entre los puntos negativos, el consumo de combustible es un factor conocido. El motor Firefly turbo GSE no es conocido por ser económico, y el peso elevado del coche hace que la situación sea aún más desafiante. Comparado con sus competidores directos, como el 3008 y el Corolla, el Compass tiene un consumo desventajoso.
Otro punto negativo es la calidad de los faros. Aunque presenta tecnología LED, el conjunto de faros deja mucho que desear, con un haz corto y estrecho, resultando en una iluminación insatisfactoria. Este aspecto es incompatible con la categoría y el precio del coche, especialmente considerando el posicionamiento casi Premium que se atribuye al Compass.
Después de evaluar los puntos positivos y negativos, el Jeep Compass se destaca por su rendimiento y su suspensión bien ajustada. Sin embargo, el consumo de combustible y la calidad de los faros son aspectos que deben considerarse antes de adquirir el vehículo. Si buscas potencia y una conducción cómoda, pero estás dispuesto a lidiar con un consumo relativamente alto y faros menos eficientes, el Compass puede ser una opción viable para ti.
Conclusión
El Jeep Compass, equipado con los paquetes opcionales y pintura metálica, tiene un precio elevado de 197 mil reales en Brasil. Aunque es comprensible que los coches no sean baratos actualmente, el Compass deja la impresión de ser un vehículo más simple de lo que debería, especialmente en comparación con los modelos compactos de gama alta que ofrecen más espacio, maletero, versatilidad y, a veces, incluso más equipamiento, por un valor de 20 a 30 mil reales menos.
En las versiones Flex, el Compass puede no ser tan ventajoso en términos de costo-beneficio. Sin embargo, si la preferencia es por un SUV mediano con motor turbo diésel, la situación puede cambiar un poco. No obstante, esto puede ser indicativo de una categoría que enfrenta cierta estancación y decadencia, donde el Compass y sus competidores dan la impresión de ser coches simples; el Corolla Cross es aún peor en este aspecto, el Peugeot 3008 es bueno, pero caro y no adaptado a nuestro piso, mientras que otros modelos en la competencia son solo figurativos.
La conclusión no se limita solo al Compass, sino que también se extiende a la categoría de los SUVs medianos en su conjunto. ¿Vale la pena pagar tanto más por un coche que, muchas veces, será solo más grande? ¿No sería más ventajoso ahorrar y elegir un SUV compacto más equipado, con mejor rendimiento, consumo y practicidad para circular en grandes ciudades? La impresión es que la categoría de los SUVs medianos está perdiendo atractivo, pero es importante resaltar que cada caso es único y que, si alguien está decidido a tener un SUV mediano y no le importan los aspectos.
