Jeep Compass 1.3 Turbo: Baja de Aceite

El Jeep Compass 1.3 Turbo ha sido objeto de una prueba de larga duración realizada por Quatro Rodas.

Donde el vehículo es probado en condiciones reales, siguiendo todas las revisiones y analizando su rendimiento a lo largo del tiempo. 

En este artículo, vamos a explorar los principales puntos planteados durante los primeros 50,000 km de este vehículo, incluyendo el alto consumo de aceite del motor, el ruido molesto de los neumáticos y cuestiones relacionadas con la revisión en el concesionario. 

¡Vamos sumergirnos en esta emocionante aventura!

Consumo de aceite del motor del Jeep Compass 1.3 Turbo:

Consumo de aceite del motor del Jeep Compass 1.3 Turbo

Una de las primeras preocupaciones que surgieron durante la prueba fue el consumo de aceite del motor. 

El Jeep Compass 1.3 Turbo utiliza un aceite de la marca Mopar, proporcionado por Shelly el manual del vehículo indica que es tolerable un consumo de hasta un litro de aceite cada 2.500 km. 

Sin embargo, algunos informes de propietarios indicaban un consumo excesivo de aceite, lo que lleva a problemas de lubricación y, en algunos casos, a la sustitución completa del motor.

Durante la prueba de larga duración, el equipo de Quatro Rodas también observó un consumo significativo de aceite en los primeros 12,000 km del vehículo. 

La primera revisión se realizó a los 12,000 km, y en ese periodo el motor ya había consumido 300 ml de aceite. 

La concesionaria responsable del servicio alegó que el consumo estaba dentro de los estándares y ofreció la reposición gratuita del aceite cuando fuera necesario.

Para controlar la situación, el equipo comenzó a supervisar regularmente el consumo de aceite e incluso llevaba un litro de reserva en el maletero. 

Sin embargo, después de una actualización del módulo del motor, proporcionada por el concesionario, el consumo de aceite se normalizó y se volvió mínimo. Esta actualización electrónica parece haber solucionado el problema, evidenciando que no se trataba de una falla mecánica, sino de un ajuste necesario.

Rendimiento y actualización del motor Jeep Compass 1.3 Turbo:

El Jeep Compass 1.3 Turbo presenta un motor más potente en comparación con la versión anterior, con 185 caballos de potencia y un mayor torque. 

Sin embargo, después de la actualización del módulo del motor, realizada durante la segunda revisión, se observó una reducción en el rendimiento. 

El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h aumentó de 9,9 a 10,1 segundos, y el consumo de combustible también se vio ligeramente afectado.

A pesar de esta disminución en el rendimiento, es importante resaltar que el consumo de aceite se normalizó tras la actualización, indicando que el ajuste electrónico tuvo un efecto positivo en este aspecto. 

Es válido mencionar que la reducción en el rendimiento puede ser el resultado de un cambio en el comportamiento de la bomba de aceite, que ahora regula la presión de forma más eficiente.

Otros problemas y cuestiones:

Durante la prueba de larga duración, el Jeep Compass presentó otros problemas menores, como la quema de la bomba de combustible a los 46.000 km, que requirió la intervención del concesionario. 

Además, hubo fallos electrónicos, como el del dimmer, responsable de la regulación del brillo de las pantallas y de las luces de los botones, que terminó afectando la iluminación del panel. 

También se han registrado problemas con la batería de la llave de presencia y la necesidad de cambiar el parabrisas debido a una grieta causada por una piedra en la carretera.

Otro punto de preocupación fue el ruido molesto de los neumáticos, especialmente cuando el vehículo alcanzaba velocidades entre 80 y 90 km/h. 

Se llevaron a cabo investigaciones, incluyendo el cambio de neumáticos y rodamientos, pero el ruido persistió. El análisis del fabricante de los neumáticos, Pirelli, indicó que no había defecto de fabricación y sugirió que el problema podría estar relacionado con un uso inadecuado o falta de mantenimiento. 

Sin embargo, el equipo de pruebas siguió todas las recomendaciones de mantenimiento, como alineación, cambio de neumáticos y calibración correcta.

Conclusión:

El Jeep Compass 1.3 Turbo enfrentó diversas situaciones desafiantes durante la prueba de larga duración, incluyendo el elevado consumo de aceite del motor, problemas electrónicos y ruido de los neumáticos. 

Sin embargo, es importante destacar que muchos de estos problemas se han solucionado mediante actualizaciones del módulo del motor y un seguimiento cuidadoso de los componentes. 

A pesar de las adversidades, el vehículo demostró ser resistente y capaz de superar esos obstáculos.

Como en cualquier prueba de larga duración, es esencial recordar que estos problemas pueden variar de vehículo a vehículo, y la experiencia de cada propietario puede ser diferente. 

Sin embargo, esta información proporciona un panorama general del rendimiento y de los problemas potenciales del Jeep Compass 1.3 Turbo, permitiendo que los consumidores estén conscientes de los aspectos a tener en cuenta al adquirir este vehículo.

Este artículo fue escrito basado en la información obtenida de la prueba realizada por la Cuatro Ruedas.

También te puede gustar:

6 Comentarios

  1. La cuestión del consumo de aceite en mi renegade no se resolvió con el ajuste electrónico y la última actualización sería el cambio del motor, lo cual no acepto, por ese motivo estoy resolviendo en la justicia y creo que lo que Jeep está haciendo llevará a que tenga el mismo final que Ford, total descredibilidad. Estoy con un coche alquilado por Jeep, gracias a la justicia mientras dure el proceso. Creo que el gran temor sea que procesos como estos generen jurisprudencia y miles de personas puedan reclamar sus derechos como consumidores y no pagar 150 mil por un coche con serios vicios de fabricación.

  2. Tengo un Compass 2022.
    Consumía aceite, en la primera revisión se realizó una actualización y se resolvió el problema.
    El regulador de luz del panel también tuvo problemas y fue reemplazado bajo garantía.
    En cuanto al ruido de los neumáticos, el coche no tiene.

  3. Wylersson, esperamos que Jeep resuelva su problema lo antes posible, luego cuéntanos cómo quedó el desenlace de esta historia.

  4. Tengo una Toro con este motor 1.3, hice la primera revisión con 4.500 km y tan pronto como salí del concesionario noté que el consumo había aumentado. En la segunda revisión en agosto de 2023, la Toro salió del concesionario con un consumo mayor que en la anterior y 30 días después dejó de funcionar.
    Según el concesionario, dijeron que era (Bomba de Alta presión) y no se cambió la bomba, solo hicieron una actualización. No entendí.

    1. Sí, realmente hubo un (recall).

      Fiat ha convocado a los propietarios de los modelos Toro y Pulse del año/modelo 2022 y 2023, y Fastback 2023, para un recall. El problema estaba en la bomba de combustible de los motores turbo 1.0 (T200) y 1.3 (T270).

Deja un comentario