Jeep Compass Longitude: Als das beste seiner Klasse angesehen, führten wir nach sieben Jahren seit seiner Einführung einen Test über 2.200 km durch, um seine Eigenschaften zu bewerten.
Setzt sich nach der Werbung fort...
Während der Bewertung haben wir die Leistung, den Komfort, die Technologie und das Design des Compass sowie seine Leistung auf verschiedenen Geländearten und in unterschiedlichen Situationen analysiert.
Der mittelgroße SUV von Jeep zeichnet sich durch seine Robustheit und die Fähigkeit aus, herausfordernde Gelände zu bewältigen, und bleibt im Laufe der Jahre relevant.
In Bezug auf die Technologie bietet der Compass eine intuitive Benutzeroberfläche und moderne Funktionen, die ein vernetztes Erlebnis ermöglichen.
Setzt sich nach der Werbung fort...
Das Design des Compass ist auffällig und imposant, mit hochwertigen Materialien, die Haltbarkeit und Sophistication vermitteln.
Nach dem Test sind wir zu dem Schluss gekommen, dass der Jeep Compass Longitude weiterhin eine attraktive Option im Segment darstellt und seine relevanten Eigenschaften auch angesichts der Erneuerung der Kategorie beibehält.
Für diejenigen, die nach einem gebrauchten, neuwertigen Auto suchen, ist der Jeep Compass eine Option, die in Betracht gezogen werden sollte, da er einen gefestigten Ruf auf dem Markt hat.
Geschichte und Varianten des Jeep Compass Longitude
Der Jeep Compass Longitude hatte in Brasilien in seiner ersten Generation eine unauffällige Präsenz, aber die Geschichte begann sich mit der Einführung der zweiten Generation im Jahr 2016 zu verändern.
Jetzt lokal gefertigt, bietet der Compass ein ausgefeilteres Design und Optionen für Flex-, Diesel- und Hybridmotoren. Es ist die einzige Option auf dem Markt mit einem Turbodieselmotor und Allradantrieb.
In Bezug auf den Verkauf führt der Compass die Kategorie an, mit etwa 45.000 verkauften Einheiten im Jahr 2022, und übertrifft seine Konkurrenten, wie den Corolla Cross, Taos und Tiggo 8/Tiggo 7.
Der Erfolg des Compass liegt in der Vielfalt der angebotenen Versionen und Motoren, sowie in der Qualität und Reputation der Marke Jeep, die im Laufe der Jahre das Vertrauen der Verbraucher gewonnen hat.
Der Jeep Compass ist eines der begehrtesten Fahrzeuge bei Käufern von mittelgroßen SUVs in Brasilien und festigt seine Position als Marktführer.
Mechanik des Jeep Compass Longitude
Der Jeep Compass hebt sich auf dem brasilianischen Markt hervor, indem er mechanische Komponenten und Antriebseinheiten erfolgreicher anderer Modelle der Marke integriert, wie den Renegade und die Toro.
Das Fahrzeug nutzt die Plattform Small Wide 4×4, die auch mit anderen Modellen wie dem Renegade und der Toro geteilt wird und von anderen Marken wie Alfa Romeo und Tiggo verwendet wird.
Mit einer Länge von 4,40 Metern bietet der Compass eine gute Größe für seine Zwecke. Er verfügt über McPherson-Federbeine vorne und eine Mehrlenkerachse hinten sowie über Scheibenbremsen an allen vier Rädern.
Das Highlight des Compass ist der GSE Fire T270 Motor mit MultiAir III Technologie, der Kraftstoffeffizienz und Leistung bietet. Mit bis zu 180 PS ist der Motor modern, aus Aluminium gefertigt und verfügt über direkteinspritzung.
In Bezug auf die Verarbeitung weist der Compass interessante Details auf, wie zum Beispiel einen Schaumstoffschutz an der Ölmessstange und eine akustische sowie thermische Dämmung. Dennoch erhielt das Beleuchtungssystem Kritiken, insbesondere die Scheinwerfer, die keine angemessene Ausleuchtung bieten.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Jeep Compass durch seine bewährte Mechanik besticht und Komponenten mit anderen erfolgreichen Modellen der Marke teilt. Seine Plattform, Größe und Motorisierung bieten gute Leistung und Effizienz, aber das Beleuchtungssystem, insbesondere die Scheinwerfer, lässt im Vergleich zur Konkurrenz zu wünschen übrig.
Innenraum und Ausstattungen
Das Interieur des Fahrzeugs hat eine schlichte Verarbeitung, mit gepolsterten Verkleidungen an Armaturenbrett und Türen, einem mit Leder bezogenen Lenkrad und Sitzen mit minderwertiger Lederverkleidung.
Einige Details weisen auf die einfache Herkunft des Fahrzeugs in Brasilien hin. Das Äußere des kompakten SUVs zeigt eine Kunststoffoberfläche, die ein Gefühl von Einfachheit vermittelt, was enttäuschend ist, wenn man den Preisbereich berücksichtigt.
Die Bedienungen des Multimedia-Systems und des Lenkrads können ungenau und schwerfällig sein, und der Blinkerhebel ist problematisch. Das Armaturenbrett ist besser als bei den Spitzenversionen, mit analogen Anzeigen, einem digitalen Bildschirm mit verschiedenen Informationen und guter Benutzerfreundlichkeit.
Ein zentrales Multimediasystem verfügt über ein 10-Zoll-Display mit nativer Navigation und kabellosem Mirroring für Android Auto und Apple CarPlay. Die physischen Bedienelemente der Klimaanlage werden auf dem Bildschirm gespiegelt.
Das Interieur bietet Getränkehalter, ein Fach für den Schlüssel, einen verstellbaren Armlehnen und ein kleines Fach zur Aufbewahrung. Die Sitze sind bequem, mit guter Lendenwirbelstütze und seitlichen Stützen, jedoch kann die Kopfstütze nach vorne drücken.
Das Lenkrad ist teleskopisch verstellbar, jedoch ist es im Verhältnis zum Sitz versetzt, was unangenehm sein kann. Die Pedale sind gut positioniert, mit einer guten Unterstützung für den linken Fuß. Insgesamt bietet das Auto eine gute Ergonomie, trotz einiger Einfachheiten und Ungenauigkeiten im Design.
Innenraum und Sicherheit
Im Hinblick auf den Innenraum bietet der Jeep Compass ausreichend Beinfreiheit, jedoch kann der Sitz bei längeren Fahrten unbequem sein. Es gibt eine gute Armlehne und individuelle Luftauslässe für die Rückpassagiere, sowie USB- und 12-Volt-Steckdosen. Der Platz für Kopf und Schulter ist angemessen, und das Auto verfügt über Sicherheitsgriffe auf allen vier Seiten.
Was die Sicherheit betrifft, verfügt der Compass über ein solides Paket, das sechs Airbags, Kopfstützen und Sicherheitsgurte für alle Insassen, Isofix-Haken für Kindersitze sowie Traktions- und Stabilitätskontrolle umfasst. Er wurde jedoch noch nicht vom Euro NCAP hinsichtlich des strukturellen Verhaltens bewertet.
In Bezug auf die Optionen bietet der Compass ein Panorama-Glasschiebedach, elektrische Betätigung und einen Vorhang, der das Eindringen von Sonnenlicht vollständig verhindert. Es gibt auch ein Premium-Paket mit vorderen und seitlichen Parksensoren, einem automatischen Parksystem, einem kabellosen Ladegerät und einem Premium-Soundsystem von Beats.
Nach der Bewertung des Innenraums und der Sicherheit des Jeep Compass können wir feststellen, dass das Fahrzeug, trotz des unangenehmen Sitzkomforts, eine gute Umgebung für die Rückpassagiere bietet. In Bezug auf die Sicherheit verfügt es über ein umfassendes Paket, obwohl es nicht vom Euroncap bewertet wurde. Die Optionen wie das Panorama-Glasdach und das Premium-Paket erhöhen den Wert des Fahrzeugs.
Kofferraum
Was den Kofferraum betrifft, bietet der Jeep Compass ein Volumen von 410 Litern, was im Vergleich zu anderen mittelgroßen SUVs kleiner ist. Die Tragfähigkeit ist ebenfalls begrenzt, mit nur 400 Kilogramm. Die Verarbeitung des Kofferraums ist gut, mit Kunststoffverkleidungen an den Seiten und der Klappe. Der Boden ist auf zwei Ebenen verstellbar, was die Aufbewahrung von Ersatz Reifen ermöglicht. Außerdem gibt es Werkzeuge und einen kleinen Raum für Notkraftstoff. Obwohl das Volumen etwas unter den Erwartungen liegt, hat der Kraftstofftank ein Fassungsvermögen von 60 Litern.
Es ist jedoch wichtig zu erwähnen, dass der Kraftstoffverbrauch des Compass die Reichweite des Fahrzeugs in bestimmten Fällen verringern kann, da er dazu neigt, etwas durstiger zu sein.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Kofferraum des Jeep Compass im Vergleich zu anderen mittelgroßen SUVs kleiner ist, die Verarbeitung jedoch gut ist und es Anpassungsoptionen für eine bessere Raumausnutzung gibt. Die Tragfähigkeit ist begrenzt und der Kraftstoffverbrauch kann die Reichweite beeinflussen.
Fahrverhalten
Die Fahrbarkeit des Compass ist eines seiner starken Merkmale. Mit einem gut dosierten und einfach zu bedienenden Gaspedal bietet das Auto ein angenehmes Fahrgefühl, insbesondere in städtischen Umgebungen. Darüber hinaus ermöglicht der im Zentralen Konsol vorhandene Sportmodus eine agilere Gaspedalreaktion, wodurch das Fahrerlebnis noch fesselnder wird.
Leistung:
Die Leistung des Compass ist bemerkenswert, insbesondere in bestimmten Situationen. Die Bremsen sind, ebenso wie das Gaspedal, gut dosiert und bieten sicheres und effektives Bremsen. Der Sportmodus erhöht nicht unbedingt die Leistung des Fahrzeugs, sondern macht die Reaktionen etwas agiler.
Transmission und Getriebe:
Die Übertragung des Compass ist sanft und effizient. Im Fahrmodus erfolgen die Gangwechsel geschmeidig, während sie im manuellen Modus präziser sind. Einige Benutzer könnten jedoch ein Gleiten während der Gangwechsel bemerken, insbesondere in Situationen mit schneller Beschleunigung.
Aufhängung:
Die Aufhängung des Compass ist straff, aber komfortabel. Das Auto absorbiert Unebenheiten der Strecke gut, ohne den Insassen Unbehagen zu bereiten. Selbst auf Straßen mit Löchern behält die Aufhängung Stabilität und Komfort bei, ohne den Endanschlag zu erreichen.
Motor und Leistung:
Der Motor des Compass bietet eine gute Leistung, obwohl es sich um ein schweres Fahrzeug handelt. Der Turbolader zeigt seine Kraft bereits ab 1.800 U/min und sorgt für starke Beschleunigungen und schnelle Überholmanöver. Selbst bei Steigungen und mit voller Beladung enttäuscht der 180-PS-Motor nicht und ermöglicht eine schnelle und sichere Fahrt.
Kraftstoffverbrauch des Jeep Compass Longitude
Unter leichteren Verkehrsbedingungen, wie im Monat Januar, hatte das Auto einen durchschnittlichen Verbrauch von 9 bis 9,5 km/l mit Ethanol und von 9,5 bis 10 km/l mit Benzin, bei einer Geschwindigkeit von 50 bis 60 km/h auf den Straßen von São Paulo.
Auf der Straße, bei Geschwindigkeiten von 110 bis 115 km/h, erreichte das Fahrzeug mit zwei Passagieren und eingeschaltetem Klimaanlage einen durchschnittlichen Verbrauch von 9,5 bis 10 km/l mit Ethanol und 12 bis 12,5 km/l mit Benzin.
Unter ähnlichen Bedingungen mit leichtem Stadtverkehr erreichte das Auto einen Durchschnitt von 12 bis 12,5 km/l, während es auf der Autobahn mit vier Passagieren und eingeschaltetem Klimaanlage einen Durchschnitt von 13 km/l erzielte.
Trotz seiner Einstufung als schweres Fahrzeug mit einem kleinen Motor ist der Verbrauch des Fahrzeugs nicht so effizient wie erwartet. Im Vergleich zu anderen Autos derselben Kategorie, wie dem Peugeot 3008, weist das betreffende Auto einen höheren Verbrauch auf. Der Peugeot 3008, mit ähnlichem Gewicht und Dimensionen und einem größerem Motor (1.6), erreichte im Straßenverkehr einen Durchschnitt von 17 km/l, selbst bei eingeschaltetem Klimaanlage.
Unter Berücksichtigung der offiziellen Zahlen von Inmetro wird dieses Auto als eines der größten Kraftstoffverbraucher seiner Kategorie angesehen. Obwohl es verständlich ist, dass ein schweres Auto einen niedrigeren Durchschnitt hat, bleibt dennoch das Gefühl, dass der Verbrauch besser sein könnte. Im Vergleich zu anderen ähnlichen Modellen ist der Unterschied im Kraftstoffverbrauch signifikant, was auf ein mögliches Verbesserungsfeld für das betreffende Auto hinweist.
Positive und Negative Punkte des Jeep Compass Longitude
Die Leistung des Autos sticht hervor, obwohl es sich um einen Mittelklasse-SUV mit einem Gewicht von 1.600 kg handelt. Das Motor GSE Turbo bietet eine hervorragende Leistung und macht den Compass zu einer ausgezeichneten Wahl für diejenigen, die ein leistungsstarkes Fahrzeug suchen.
Das Fahrwerk des Compass erhält ebenfalls Lob, sowohl in Bezug auf den Fahrkomfort als auch auf das dynamische Verhalten. Das Auto bietet eine Fahrwerksabstimmung, die eine feste, aber nicht unangenehme Fahrweise ermöglicht und eine hervorragende Kurvenlage hat.
Unter den negativen Punkten ist der Kraftstoffverbrauch ein bekanntes Problem. Der Firefly Turbo GSE Motor ist nicht dafür bekannt, sparsam zu sein, und das hohe Gewicht des Autos macht die Situation noch herausfordernder. Im Vergleich zu seinen direkten Konkurrenten wie dem 3008 und dem Corolla hat der Compass einen nachteiligen Verbrauch.
Ein weiterer negativer Punkt ist die Qualität der Scheinwerfer. Obwohl sie mit LED-Technologie ausgestattet sind, lässt die Scheinwerfer-Anordnung zu wünschen übrig, mit einem kurzen und schmalen Lichtstrahl, was zu einer unzureichenden Beleuchtung führt. Dieser Aspekt ist nicht kompatibel mit der Kategorie und dem Preis des Fahrzeugs, insbesondere wenn man die nahezu Premium-Positionierung des Compass berücksichtigt.
Nach der Bewertung der positiven und negativen Punkte sticht der Jeep Compass durch seine Leistung und die gut abgestimmte Federung hervor. Allerdings sind der Kraftstoffverbrauch und die Qualität der Scheinwerfer Aspekte, die vor dem Erwerb des Fahrzeugs berücksichtigt werden müssen. Wenn Sie nach Leistung und einem komfortablen Fahrgefühl suchen, aber bereit sind, mit einem relativ hohen Verbrauch und weniger effizienten Scheinwerfern umzugehen, könnte der Compass eine geeignete Option für Sie sein.
Fazit
Der Jeep Compass, ausgestattet mit den optionalen Paketen und Metalliclackierung, hat einen hohen Preis von 197.000 Reais in Brasilien. Obwohl es verständlich ist, dass Autos heutzutage nicht günstig sind, hinterlässt der Compass den Eindruck, ein einfacheres Fahrzeug zu sein, als es sein sollte, insbesondere im Vergleich zu den hochklassigen Kompaktmodellen, die mehr Platz, Kofferraum, Vielseitigkeit und manchmal sogar mehr Ausstattung zu einem Preis anbieten, der 20.000 bis 30.000 Reais günstiger ist.
In den Flex-Versionen könnte der Compass in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis nicht so vorteilhaft sein. Wenn jedoch die Präferenz auf einem mittelgroßen SUV mit Turbo-Diesel-Motor liegt, kann sich die Situation etwas ändern. Dies könnte jedoch ein Indiz für eine Kategorie sein, die eine gewisse Stagnation und Dekadenz erfährt, bei der der Compass und seine Konkurrenten den Eindruck erwecken, einfache Fahrzeuge zu sein; der Corolla Cross ist in dieser Hinsicht sogar noch schlechter, der Peugeot 3008 ist gut, aber teuer und nicht an unseren Untergrund angepasst, während andere Modelle in der Konkurrenz lediglich figürliche Angebote sind.
Die Schlussfolgerung beschränkt sich nicht nur auf den Compass, sondern erstreckt sich auch auf die Kategorie der mittelgroßen SUVs im Allgemeinen. Lohnt es sich wirklich, so viel mehr für ein Auto zu bezahlen, das oft nur größer ist? Wäre es nicht vorteilhafter, zu sparen und einen besser ausgestatteten, leistungsstärkeren, sparsamen und praktischeren kompakten SUV für große Städte zu wählen? Der Eindruck ist, dass die Kategorie der mittelgroßen SUVs an Attraktivität verliert, aber es ist wichtig zu betonen, dass jeder Fall einzigartig ist und dass, wenn jemand entschlossen ist, einen mittelgroßen SUV zu haben und sich nicht um die Aspekte kümmert
