Citroën Basalt: O SUV Turbo Mais Barato do Brasil

Está difícil encontrar um SUV turbo, bonito e com preço acessível em 2025? O Citroën Basalt pode surpreender você em vários pontos.

Ele chama atenção pelo design coupé, motor turbo eficiente e ótimo espaço interno.
Mas será que entrega o que promete no dia a dia?

Neste guia completo, você vai descobrir os pontos fortes e fracos do Citroën Basalt.E entender se ele realmente é o SUV com melhor custo-benefício do Brasil.

Design Moderno e Linhas que Chamam Atenção

O visual do Citroën Basalt é um dos seus maiores atrativos.
Ele combina linhas agressivas, caimento coupé e um conjunto que chama a atenção por onde passa.

Frente com personalidade própria

Mesmo com faróis halógenos, a frente do Basalt tem presença marcante.
O destaque vai para o chevron da grade, que avança no design com ousadia.

Confira os principais elementos visuais da dianteira:

• Grade frontal com identidade Citroën
• DRL em LED em formato de flecha
• Para-choque com detalhes esportivos
• Faróis principais com lâmpadas halógenas
• Skid plate (falso) que reforça o ar aventureiro

Esse conjunto dá ao Basalt uma cara moderna e robusta, mesmo na versão de entrada.

Traseira com visual cupê equilibrado

A traseira é outro ponto forte do design.
O caimento do vidro e o pequeno aerofólio criam um perfil esportivo e bem resolvido.

Destaques que merecem atenção:

• Lanternas traseiras com desenho exclusivo
• Aerofólio discreto que valoriza o visual
• Caimento suave da traseira em estilo coupé
• Visual mais harmônico que rivais como o Fastback
• Para-choque com acabamento e falsa proteção inferior

O resultado é um SUV compacto com identidade própria e estilo marcante.

Espaço Interno e Porta-Malas: Destaques Surpreendentes

Mesmo sendo um SUV compacto, o Citroën Basalt surpreende quando o assunto é espaço.
Tanto para quem está no banco de trás quanto no porta-malas, o conforto é um ponto positivo.

Porta-malas que se destaca na categoria

Se você precisa de espaço para malas, compras ou viagens em família, o Basalt entrega bem.
Com 490 litros de capacidade, ele supera concorrentes diretos.

Veja o comparativo de capacidade:

• Citroën Basalt: 490 litros
• Fiat Fastback: 516 litros
• VW Nivus: 415 litros
• Fiat Pulse: 370 litros

Outros detalhes que chamam a atenção:

• Acabamento simples, porém completo
• Estepe de uso temporário que libera mais espaço
• Forração lateral e carpete no piso
• Acesso fácil e abertura ampla

Esse porta-malas é ideal tanto para famílias quanto para quem trabalha com aplicativos.

Interior espaçoso e funcional

Ao entrar no carro, o espaço interno agrada.
Com entre-eixos de 2,64 m, há espaço suficiente para pernas e cabeça.

Pontos de destaque no interior:

• Bom espaço traseiro, mesmo com caimento coupé
• Revestimento em curvim (couro ecológico) fácil de limpar
• Banco traseiro inteiriço (não bipartido)
• Encosto central com apoio de braço macio
• Teto claro que amplia a sensação de espaço

Apesar de ser um carro de entrada, o interior mostra cuidado no projeto.
Ideal para quem busca conforto, mesmo sem luxo.

Painel, Conectividade e Equipamentos

Mesmo sendo uma versão de entrada, o Citroën Basalt Shine oferece um bom pacote de tecnologia.
O painel tem um visual moderno, e a central multimídia surpreende pela eficiência.

Painel com estilo e funcionalidade

O interior combina simplicidade com detalhes que valorizam o visual.
O painel tem acabamento todo em plástico, mas bem montado e com toque visual refinado.

Principais elementos do painel:

• Faixa central em tom prata (quase cinza metálico)
• Detalhes em black piano e contornos cromados
• Quadro de instrumentos 100% digital e personalizável
• Conta-giros digital integrado
• Sensação de organização e bom acabamento para a categoria

Apesar de simples, o painel transmite boa qualidade visual e funcional.

Central multimídia e itens de conforto

A central de 10,25 polegadas merece destaque.
Ela funciona bem, sem travamentos, e traz conectividade sem fio.

Recursos e equipamentos disponíveis:

• Android Auto e Apple CarPlay sem fio
• Ar-condicionado digital e automático
• Volante de boas dimensões, porém com ajuste apenas de altura
• Chave canivete (sem partida por botão)
• Apenas uma entrada USB na frente e duas na traseira
• Comandos de vidros traseiros no console central

Apesar de alguns cortes de custo, a central e o ar digital fazem a diferença no uso diário.
Fica clara a intenção de equilibrar preço com funcionalidades úteis.